ラベル 高知県 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル 高知県 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示

2019/05/28

2019 GW 四国への旅 〜 その5

・5月1日  5日目

大量の虫を追い払いながらの撤収作業という、全く爽やかではない朝を迎えた後に、四万十市へと再び戻ってきました。 どんよりとした天気ではありますが、雨は降っていません。

最初に訪れたのは 四万十川橋(大正15年)です。 宿毛へ行くのは今回は止めて、今日はここから四万十川沿いに北上し、愛媛県の宇和島市に向かう予定です。 

四万十市を出てしばらくするとまた雨が降ってきました。

沈下橋をいくつか見に行ったのですが、これほどまでに観光地化しているとは思いませんでした。 この小雨混じりの天気でもひっきりなしに人や車が訪れています。 大人気の沈下橋たち に対して不人気の旧川崎橋が不憫です。
佐田沈下橋・三里の沈下橋
高瀬沈下橋・旧川崎橋
旧川崎橋からは広見川沿いに西へと向かいます。

愛媛県松野町の松丸に来ました。 芝歯科医院(昭和初期)は四国銀行松丸出張所だった建物です。

近くのレトロなパチンコ屋さん。

続いて鬼北町に来ました。 この鬼北町庁舎(昭和33年)は設計がレーモンド設計事務所で登録有形文化財にも指定されているモダニズム建築です。 中が見てみたかった。

庁舎から500mほど国道441号線を進むと旧旭郵便局(昭和7年)があります。 狭い通りなのにやけに交通量が多いなと思っていたら国道でした。

宇和島市の大浦地区に架かっている船見橋(大正8年)。 大正期の石桁橋です。

その上流側に架かっているのが天神橋(大正7年)。  石桁の側面に 橋名がきざまれているのが面白いです。


宇和島市を出た後はどうしようかと迷ったのですが、佐田岬にキャンプ場を見つけたので北上することにしました 。

西予市の県道45号旧道にある俵津隧道(大正15年)。

西予市宇和町の宇和米博物館(昭和3年)は旧宇和小学校の木造校舎を利用しています。 廊下は全長109mもあります。 この廊下を活用して「 Z-1グランプリ」という雑巾がけレースが開催されているそうです。

  西予市の宇和町と三瓶町を結ぶ旧道にある三瓶隧道(大正6年)。 立派なポータルを持つ煉瓦トンネルです。

 県道25号で宇和町から八幡浜方面に向かう途中に見えてくるのがJR予讃線 第二夫婦岩橋梁(昭和20年)

八幡浜市は今日はスルーして、佐田岬にある須田公園キャンプ場に来ました。 16時過ぎとちょっと早いですが、昨日びしょ濡れになったタープやシートを乾かしたかったのです。
このキャンプ場はバイクだけ乗り入れができるので、ほとんどがバイクの人たちでした。


ここまであまり天気が良くない中、無心で走り続けていたのであまり距離は意識はしていませんでしたが、隣にテントを張っていた方の「明日フェリーで九州に帰る」という話を聞いて、もう九州まで目と鼻の先まで来ているんだなと感慨深いものがありました。

明日からの天気予報は晴れマークがずらりと並んでいるので、念願の四国カルストに行って見ようと思っています。

つづく

2019/05/23

2019 GW 四国への旅 〜 その4

・4月30日  4日目

朝になって車を返却し、再びバイクでの移動となります。 今日の天気は昨日と同じで雨が降ったり止んだりのようです。 今日は宿毛の辺りまで行ければいいかなといった 感じです。

雨が止んでいるので急いで高知市内の建物を見て回ります。
村田建材店・高知追手前高等学校本館
高知小津高等学校・織田歯科医院

市内を流れる江の口川に架かっている山田橋(大正8年)。 大正期のRC桁橋ですが、デザインがモダンです。

更に西へ進むと豊栄橋(昭和3年)があります。 こちらは昭和初期ですがオーソドックスなデザイン。

高知市内を探索した後は、昨日行く予定だった南国市にある前浜地区の掩体壕群(昭和19 〜20年)を見てきました。 田んぼの中に7基の掩体壕が残っています。

写真を撮っていると、何かものすごい音がするので、なんだなんだ?と思っていたら、突然飛行機が離陸してきたのでビックリしました。 慌ててシャッターを切ったので 構図がいまいちですが、掩体壕と現代の飛行機というミスマッチが良い感じの写真が撮れました。 後で地図を確認したら目の前が高知空港でした。

 改めて土佐市方面に向かい仁淀川沿いの橋達を見て回ります。 トラス橋、RC桁橋、沈下橋とバラエティ豊かです。
涼月橋・JR土讃線 仁淀川橋梁
仁淀川橋・旧勝賀瀬橋

仁淀川橋近くのコンビニ。 デイリーヤマザキかと思った。


名越屋沈下橋・高岩橋
川口橋・久喜橋
旧大渡隧道・坂折橋
樫迫隧道・旧青山文庫

仁淀川町から須崎市まで南下して、 JR土讃線の土佐新荘駅と安和駅の間にある第二領地橋梁(昭和13年)の撮影スポットまで来ました。  海岸に下りるためには民家の敷地内を通らなければ行けないため、一声かけてから通らせてもらいます。
着いて試し撮りをしていると突然列車が! 今日2度めのビックリです。今回も慌ててシャッターをきります。 連写モードにしている余裕はありませんでした。 でも一日に上下線合わせて12本しかない列車を撮ることが出来てラッキーです。

須崎市でポツポツと降り出した雨も南下するに連れて本降りになってきました。 四万十町の一斗俵沈下橋(昭和10年)に着いたのは14時半でした。 橋にはかわいい鯉のぼり(鯉流し?)がいくつも付けられていました。

さらに南へ四万十市まで来たのですが、雨は止む気配もないのでキャンプ場をさがすことにしました。 近くにあるのは20kmくらい離れた山の方の三原キャンプ場くらい。 明日の朝には雨が上がる予報なので面倒だけれどまた四万十市まで戻ってくることにします(後で 判ったのですがすぐ近くに別のキャンプ場があった…)。

市内で買い物を済ませて三原キャンプ場に着いたのは17時過ぎ。 静かで雰囲気も良いしなかなか良いキャンプ場じゃないですか! トイレはちょっと汚いけれど、無料だし全然OK
です。

と、思ったのですが 暗くなってからが地獄でした。 とにかく虫がすごい! ランタンの本体が見えなくなるほどに虫の大群がへばりついてきます。 なんとか夕食を食べた後は、虫に埋もれたランタンを外に放置して、テント内に引きこもりますが、フライシートやタープにも容赦なくへばりついてきます。 虫嫌いの自分にとっては恐怖でしかありません。 無料という言葉につられてこんなところに来てしまった自分が恨めしいです…。

こうして平成最後の夜は更けていったのでした。

つづく





2019/05/20

2019 GW 四国への旅 〜 その3

4月29日  3日目
午後から雨という予報を信じて朝早く室戸岬灯台に向かったのですが、南に向かうに連れて天気は悪くなり、ついに室戸岬の手前で雨が降り出してしまいました。 まだ9時なんですけど…。

室戸岬灯台へはこんな雰囲気のある道を登って行くのですが、滑りやすく怖かったです。

室戸岬灯台(明治32年)に着きました。 辺りは霧で真っ白で何も見えません。 晴れていたら最高なんだろうなと思いながら後にします。

近くの某廃墟にも寄ってみたのですがこのありさま。 雨はまだ良いとしても霧で何も見えないのはお手上げです。

室戸岬を出て海岸線を北上していくと大分雨も小降りになってきました。
水切り瓦を用いた町家が並ぶ吉良川の町並み。 いろいろと寄り道をしながらここまで来たので、すでに11時を過ぎています。

今日のメインは重要文化財に指定されている旧魚梁瀬森林鉄道施設です。 奈半利町から安田町に向かい廃線跡をたどりながら魚梁瀬貯水池まで行き、国道493号を使ってまた奈半利町に戻ってくるというルートです。 この後夕方まで数多く残っている森林鉄道跡を探索していくことにします。 
法恩寺跨線橋,八幡山跨線橋
立岡二号桟道,エヤ隧道
バンダ島隧道,明神口橋
釜ヶ谷桟道,五味隧道
河口隧道,堀ヶ生橋
二股橋,小島橋

最後の小島橋まで来たところで16時半になっていました。 このまま宿泊場所を求めて高知市内に向かいます。 道中、雨が降ったり止んだりで、昨日壊したシールドが曇りまくって參りました。

この日は体力をかなり消耗していたのでキャンプはやめることにしました。 でもネットカフェにびしょ濡れのまま入るのは気が引けるし…。  ホテルは全滅だし…。
屋根のあるところでゲリラキャンプ(野宿)という手もあったのですが 、結局、高知市内でカーシェアを一晩利用して車中泊しました。

つづく